Lors de la production des réservoirs, il est possible que l’épaisseur de matière ait été insuffisante à un endroit précis. Dans ce cas la résistance du réservoir est insuffisante et un risque de fuite peut exister à terme. La campagne consiste à vérifier et si nécessaire remplacer le réservoir à carburant.

Il y a une possibilité que le mélange de la matière pyrotechnique dans le détonateur soit incorrect pour certains airbags latéraux. De ce fait l’airbag latéral pourrait ne pas se déployer. Le problème concerne des airbags montés en usine et un petit nombre d’airbag vendu en pièce détachée. La campagne consiste à remplacer le module d’airbag.

En cause: une possible mauvaise production de la cartouche d'airbag pouvant causer des projections lors du déploiement La campagne consiste à remplacer la cartouche d'airbag conducteur Ces véhicules ont déjà été concernés par la même campagne en 2014. Toutefois même si le problème était connu, aucune solution définitive n’était disponible à l’époque. Nous nous contentions de remplacer l’airbag par une pièce identique de production récente. Pour rappel le problème ne survenait qu’après plusieurs années d’utilisation. La pièce proposée actuellement est définitive.

Possible rupture de la cartouche du module de déclenchement de l’airbag chauffeur. Toutefois il est établi que le module d’airbag ne devient instable qu’après plusieurs années. Les véhicules ayant été modifiés avec les références de pièces précédentes (04006-69102 ou 04006-6920W) doivent être modifiés à nouveau avec les nouvelles référence La campagne consiste à remplacer le module d'airbag chauffeur.

Pour cause de possible risque de fissure au niveau de la soudure entre les 2 chambres de la cartouche d’activation. la campagne existe à remplacer l’airbag du passager.

Au niveau de l’airbag rideau, il existe un risque de fissure au niveau de la soudure entre les 2 chambres (une avec gaz.et une avec le système d’activation). Si le véhicule est immobilisé au soleil et que la température de l’habitacle devient fort élevée, la pression de gaz augmente et pourrait causer la rupture de la soudure. Dans ce cas l’airbag rideau pourrait se déployer partiellement.

En cause: la tête de pompe à carburant peut présenter des fissures. Ces fissures peuvent se propager avec le temps pour finalement permettre des fuites de carburant. La campagne consiste à remplacer le couvercle de l'ensemble de pompe à carburant.

La campagne consiste à vérifier le numéro de lot et si nécessaire remplacer les boucles. En raison d’un possible bord coupant il est possible lors d’une collision que la sangle de la ceinture intérieure soit coupée et détachée de la plaque d’ancrage avec lequel la ceinture est attachée au niveau du plancher. Dans ce cas, la ceinture intérieure peut ne pas retenir correctement le passager, ce qui pourrait augmenter le risque de blessure.

A cause de  la forme de l’armature de siège, il est possible que lors d’un possible impact important, la ceinture de sécurité soit endommagée par frottement. La campagne consiste à installer une coiffe de protection sur l'armature d'assise de siège.

En cause: un risque de manque d’étanchéité de la cartouche d’airbag permettant l’augmentation du degré d’humidité des pastilles de gaz propulsif. La vitesse de la réaction chimique libérant le gaz et le déploiement des airbags étant directement liée au degré d’humidité des pastilles. Toyota souhaite remplacer les cartouches d’airbag de manière préventive afin de garantir leur parfait fonctionnement.

En cause : une surcharge électrique des transistors lors d'un usage intensif pouvant causer leur rupture.

La campagne consiste à reprogrammer les ECU de MG et Power management.