*Cycle urbain. Données WLTP. Ces chiffres d’autonomie sont des estimations basées sur des chiffres d’homologation officiels dans un environnement contrôlé (WLTP), et non sur des conditions de conduite réelles. Ces chiffres sont fournis uniquement à des fins de comparaison. Ne les comparez qu’avec d’autres voitures testées selon les mêmes procédures techniques. La valeur réelle de l’autonomie électrique de votre véhicule différera de ces valeurs calculées, de nombreux facteurs influençant l’autonomie électrique d’une voiture. Ces facteurs comprennent : la finition choisie, les équipements en option et les accessoires montés, le style de conduite, la vitesse, l’état de la route, la circulation, l’état du véhicule, le type de pneus (été/hiver) et leur pression, la charge du véhicule, le nombre de passagers, la température extérieure, la température de la batterie, etc.
**Le véhicule Hybrid x000B – également appelé « hybride léger » – est principalement propulsé par un moteur diesel, avec une assistance supplémentaire fournie par un petit moteur électrique, qui est activé dans certaines conditions, comme lors d’une utilisation intensive. Il récupère également de l’énergie lors du freinage (récupération de l’énergie au freinage), mais le véhicule ne peut pas rouler à l’électricité seule.
***Basé sur une température de batterie de 25 °C (qui peut différer de la température ambiante) à une station de charge CC d’une puissance de 125 kW. Le temps de charge réel peut varier en fonction de facteurs tels que l’état de charge initial et cible, l’âge et l’état de la batterie, la température de la batterie et la température extérieure, le type et la puissance du chargeur, l’état du véhicule, l’historique d’utilisation et les conditions de charge locales. Le temps de charge augmentera de manière significative à des températures plus basses.
