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Toyota C-HR C-CHIC

Standard prices
Moteur et transmission Transmission Prix TVA comprise Configurer
1.2L Turbo essence manuelle à 6 vitesses 4X2 29 100 € [price]{value} /Months
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1.2L Turbo essence Multidrive S 4X2 30 590 € [price]{value} /Months
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1.2L Turbo essence Multidrive S 4X4 32 640 € [price]{value} /Months
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Equipements
Jantes en alliage 18'' Black machined-faced (10 doubles rayons)
Vitres latérales arrière et lunette arrière surteintées
Cimatisation automatique 2 zones
Clilmatisation avec technologie Nanoe
Ecran couleur multi-fonctions TFT 4.2''
Ecran tactile multimédia 8"
TOYOTA TOUCH® 2

TOYOTA TOUCH® 2

Ce système multimédia intuitif et facile à utiliser vous donne accès à toute une série d’informations et de sources de divertissement, et vous permet de vous connecter au monde extérieur. Il est par ailleurs présenté avec des graphismes en couleur haute résolution.

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6 haut-parleurs
Pre-Collision System (PCS) avec détection des piétons

Pre-Collision System (PCS) avec détection des piétons

Le système de pré-collision (PCS) du Toyota Safety Sense avec détection des piétons combine un radar à ondes millimétriques et une caméra pour détecter les autres véhicules sur la route. Si l’éventualité d’une collision est détectée, le conducteur est alerté par des signaux sonores et visuels, tandis que l’aide au freinage est activée. Ce système permet également de détecter les piétons.

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Road Sign Assist

Road Sign Assist

Le système de lecture des panneaux de signalisation (RSA) du Toyota Safety Sense lit les panneaux de signalisation et affi che sur l’écran couleur TFT du tableau de bord les informations importantes, telles la limite de vitesse, les informations concernant le dépassement, etc. Le système déclenche également des alertes sonores et visuelles si vous ne respectez pas les indications des panneaux de signalisation.

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Automatic High Beam (AHB), gestion automatique des feux de route

Automatic High Beam (AHB), gestion automatique des feux de route

Le système de gestion automatique des feux de route (AHB) du Toyota Safety Sense est conçu pour optimiser la visibilité de nuit pour tous les usagers de la route. Une caméra détecte les lumières émises par les autres véhicules et surveille le niveau de luminosité des lampadaires. Le système décide ensuite automatiquement, selon les conditions, d’activer le long faisceau ou le faible faisceau pour rendre votre conduite de nuit plus sûre.

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Cruise control adaptatif

Cruise control adaptatif

Le cruise control adaptatif du Toyota Safety Sense permet de garder une distance minimum préréglée avec le véhicule qui vous précède. Si les véhicules se rapprochent, le système réduira la vitesse de votre véhicule, alors que les freins et feux stop seront activés. Si la distance augmente à nouveau, la vitesse augmentera graduellement jusqu’à ce que le conducteur atteigne sa vitesse de croisière.

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Phares avant LED
Blind Spot Monitor

Blind Spot Monitor

Le système de détection des angles morts permet au conducteur de manoeuvrer de façon plus sûre lorsqu’il change de voie. Si les capteurs du radar montés à l’arrière détectent un véhicule dans l’angle mort arrière ou le long de votre véhicule, un signal d’alerte s’illuminera sur le rétroviseur approprié. Si vous souhaitez changer de voie et qu’un véhicule se trouve dans votre angle mort, les signaux d’alerte clignoteront pour vous avertir d’éviter le changement de voie.

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Rear Cross Traffic Alert (RCTA)

Rear Cross Traffic Alert (RCTA)

RCTA vous permet de sortir d’un espace de stationnement en toute sécurité en détectant les autres véhicules à proximité de votre zone d’angles morts. Grâce à un radar à ondes millimétriques, RCTA vous avertit d’un signal sonore et fait clignoter les indicateurs sur les rétroviseurs extérieurs.

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Caméra de recul
Simple Intelligent Parking Assist (SIPA)

Simple Intelligent Parking Assist (SIPA)

Le système manoeuvre automatiquement afin de parquer votre véhicule entre deux places de stationnement ou derrière un autre véhicule. S’il est activé, il procède lui-même aux manoeuvres avec le volant. Vous ne réglez que la vitesse – le stationnement, c’est l’affaire du SIPA.

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