Kazuhiko Miyadera, vice-président exécutif de Toyota Europe pour la recherche et le développement, a déclaré: "Toyota a relevé un véritable défi technique en atteignant des niveaux aussi élevés de sécurité passive pour un véhicule de 3,4 mètres de long. Les 4 étoiles de l'Euro NCAP récompensent magnifiquement nos efforts."

La sécurité tant active que passive a joué un rôle essentiel dans la conception et le développement technique de l'AYGO. Parmi les principaux équipements de sécurité, citons:

• le système d'intrusion minimale dans l'habitacle (MICS) de Toyota – une solide structure de sécurité qui dissipe efficacement l'énergie des impacts frontaux et latéraux dans toute la caisse;
• les doubles airbags frontaux de série sur tous les niveaux d’équipements, et avec, sur l’Aygo + et l’Aygo Sport, des airbags latéraux avant de série et des airbags rideaux en option
• un système de rappel d'oubli de port de la ceinture (avec avertisseur sonore);
• des fixations ISOFIX pour sièges enfant aux places latérales arrière – avec une banquette arrière rabattable en deux parties symétriques (50/50), de série sur l’Aygo et l’Aygo Sport

Conçue comme une citadine de qualité, la Toyota AYGO accorde une attention particulière à la protection des piétons. Les zones vitales de la partie avant, les attaches de pare-chocs, le capot et les ailes avant se distinguent par des structures d'absorption d'énergie qui minimisent les blessures en cas de choc.

La sécurité active et passive est reconnue comme une qualité essentielle de tous les modèles Toyota, les dernières Toyota Avensis, Corolla Verso et Prius décrochant cinq étoiles aux tests Euro NCAP pour la sécurité des occupants.