VVTL-i = distribution à gestion variable et intelligente en continu et levées variables des soupapes

Le moteur Toyota à distribution à gestion variable et intelligente en continu et levées variables des soupapes se situe un cran au-dessus des moteurs VVT-i: il module automatiquement la proportion de "levée" des soupapes d'admission et d'échappement. En fait, la technologie VVTL-i a énormément de choses en commun avec le corps humain: les athlètes s'entraînent pour accroître le volume d'air entrant et sortant de leurs poumons. 

A haut régime, l'unité de gestion électronique (ECU) Toyota "lève" les quatre soupapes situées sur chaque cylindre pour augmenter l'air frais entrant et l'air d'échappement sortant du cylindre. Une admission d'air accrue à hauts régimes (au-delà des 6000 t/min) est gage de davantage de puissance, d'une meilleure combustion et d'émissions nocives réduites.