D-CAT Diesel Clean Advanced Technology (technologies de pointe pour un diesel propre)

Parallèlement à la nouvelle Toyota Prius, la très récente technologie D-CAT (technologie de pointe pour un diesel propre) conforte le constructeur dans son statut de leader mondial en matière de développement environnemental. Le système Toyota D-CAT produit en effet le plus faible taux d’émissions de tout diesel moderne, surpassant ainsi les normes EURO IV :

- Émissions de NOx et de particules inférieures respectivement de 50% et 90% par rapport aux exigences des normes EURO IV.
- Système de réduction des NOx et des particules diesel (DPNR) : une première mondiale pour Toyota.
- Système à rampe commune (common rail) de deuxième génération, assurant la pression d’injection la plus élevée jamais atteinte.

Au cœur du système D-CAT de Toyota trônent le catalyseur DPNR (Diesel Particulate NOx Reduction system, système de réduction des émissions de NOx et de particules diesel) ainsi que la deuxième génération du système d’injection diesel par rampe commune sous haute pression de Toyota. Intégrés à ces technologies principales : d’autres systèmes de régulation et de commande qui, ensemble, font du DPNR de Toyota la solution la plus efficace.

Cliquez sur la touche numérotée pour découvrir les différents composants du système D-CAT :

Performances en conditions réelles

Le moteur 177ch diesel Toyota D-CAT qui équipe l’Avensis développe 400 Nm de couple entre 2000 tr/min et 2600 tr/min. Ainsi motorisée, l’Avensis atteint une vitesse de pointe de 195 km/h (sur circuit) et passe de 0 à 100 km/h en 11,2 secondes, soit des valeurs équivalentes à celles de la version D-4D classique. Il faut savoir que le nouveau système Toyota D-CAT a permis à Toyota de déposer non moins de 1.622 nouveaux brevets. Par ailleurs, 30 composants essentiels du moteur D-4D ont été adaptés ou perfectionnés.

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