<p>Téléchargez ici notre économiseur d'écran Hybrid Synergy Drive®.</p><p>Les utilisateurs de Vista doivent ouvrir une session en mode administrateur pour activer l'installateur.</p>
<p>Ces 11 dernières années, la Toyota Prius n'a cessée d'être revue et perfectionnée.</p><br /><p>En 2008, la Toyota Prius a obtenu les premières places dans l'enquête de satisfaction client JD Power au Royaume-Uni, en France et en Allemagne tandis que la deuxième génération Prius a été désignée "Voiture européenne de l'année 2005".</p><br /><p>En 2004 et 2005, la Prius a remporté l'Eco-Test ADAC en Allemagne, et, en 2007, le moteur essence 1,5 litres de la Prius Hybrid Synergy Drive® a été élu "Moteur International de l'Année" ainsi que "Meilleur Nouveau Moteur" au palmarès annuel des moteurs internationaux. En 2008, dans le même palmarès, il a également reçu - pour la cinquième année consécutive - le prix “Moteur écologique de l'année”. Enfin, ces quatre dernières années, il s'est vu décerner, chaque année, le prix du moteur le plus économe en carburant.</p>
<p>La batterie du système Hybrid Synergy Drive® utilise une technologie éprouvée et fiable, à base de nickel-métal-hydride, qui lui garantit une durée de vie équivalente à celle du véhicule.</p><br /><p>Ces onze dernières années, plus d'un million de voitures hybrides Toyota ont été vendues à travers le monde, apportant la preuve de la haute qualité et de la fiabilité de ce système de propulsion innovant dans une utilisation quotidienne. Une qualité confirmée par de nombreux tests de résistance.</p>
<p>Lauréate de nombreux prix récompensant sa qualité supérieure et sa fiabilité au cours de ces deux dernières années, la Prius affiche le plus haut taux de satisfaction client de toutes les voitures actuellement en circulation*.</p><p>La batterie haute performance est conçue pour durer tout le cycle de vie du véhicule et est garantie 5 ans ou 100 000 km.</p><p>*N° 1 de l'enquête de satisfaction JD Power 07/08</p>
<p>Toyota Hybrid Synergy Drive® : une technologie 100% hybride qui peut rouler en modes essence et électrique. La Toyota Prius passe automatiquement d'une source à l'autre pour fournir de manière constante une performance et une efficacité maximales à toutes les étapes de la conduite.</p><br /><p>Unique dans sa catégorie, le moteur électrique principal peut propulser la voiture à lui tout seul, à une vitesse pouvant atteindre 48 km/h (en mode EV), pendant 2 km. Ceci fait de la Prius, la voiture la plus avancée mais aussi la plus économe en carburant au monde.</p><br /><p>Le puissant moteur électrique sollicite moins le moteur essence, améliorant encore l'économie de carburant et réduisant les émissions de C02.</p>
<p>The Stop & Start feature lowers fuel consumption even further by switching off the petrol engine when stopping. At standstill the car releases zero emissions and provides a noticeable silence.</p><br /><p>Using the electric motor to start the car, ensures a faster and smoother restart.</p>
<p>Un nouveau moteur essence exclusif 4 cylindres, 1,8 L à cycle d'Atkinson génère 98 ch à 5 200 tr/mn et 142 Nm de couple à 4 000 tr/mn.</p><br /><p>Ce nouveau moteur exceptionnel offre un couple plus élevé à bas régime - une réduction de 300 tr/mn à 120 km/h - associant un fonctionnement plus silencieux avec une amélioration de 10% de l'économie de carburant lors des longs trajets.</p><br /><p>L'utilisation du moteur essence à cycle d'Atkinson est maximisée pour un fonctionnement efficace renforcé par le moteur électrique qui augmente encore la puissance générée.</p>
<p>Toyota a introduit une configuration moteur sans courroie pour diminuer les pertes d'énergie liées aux frottements mécaniques. La pompe à eau électrique n'est maintenant utilisée qu'en cas de besoin. Ceci réduit par ailleurs la maintenance du moteur, n'ayant plus de courroie à remplacer.</p><br /><p>Un nouveau système de gestion de la chaleur émise par les gaz d'échappement - qui est normalement perdue - permet le chauffage plus rapide de l'habitacle et du moteur, ce qui améliore la consommation de carburant et le confort par temps froid.</p><br /><p>Le système de recirculation des gaz d'échappement les réintroduit refroidis dans le moteur, pour une meilleure efficacité.</p>
<p>Développée à partir d'une technologie NiMH éprouvée et fiable, la nouvelle batterie compacte affiche une puissance élevée (27 kW) et une capacité supérieure à celle de n'importe quel autre système hybride. Le recyclage de l'énergie est optimisé à l'aide d'un système de refroidissement intégré haute performance.</p><br /><p>Un nouvel invertisseur plus compact de 37% permet un basculement plus rapide et plus efficace. De plus, il convertit désormais le courant direct de la batterie en un courant alternatif au voltage plus élévé (650 volts, soit 150 volts de plus) pour alimenter le moteur électrique et, occasionnellement, le générateur.</p>
<p>La transmission à variation continue (CVT), contrôlée électroniquement, vous permet de toujours rouler à la vitesse moteur la plus efficace.</p><br /><p>Outre le mode standard, vous pouvez améliorer la puissance et l'efficacité de votre conduite en optant pour l'un des trois autres modes : EV, Eco et Power.</p><br /><p>Optez pour le mode Eco quand vous voulez réduire la puissance du moteur et la climatisation, dans le but d'améliorer la consommation de carburant du véhicule.</p><br /><p>En fonction des conditions de conduite, le mode Eco peut permettre de réduire de 10 à 15% la consommation de carburant.</p>
<p>Prius vous offre les atouts d'une berline familiale, l'économie en carburant d'une petite citadine et une autonomie jusqu'à 1 200 km. Votre consommation ne dépasse par 3,9 L aux 100 km et vous ne générez que 89 g de CO2/km ce qui vous permet de bénéficier d'un certain nombre d'avantages fiscaux en Europe, d'environ 1 000 euros d'économie par an.*</p><p>(*comparé à la consommation moyenne d'une catégorie D et un kilométrage annuel de 20 000 km)</p>
<p>La batterie haute performance se recharge lors des décélérations et des freinages, le moteur électrique faisant alors office de générateur haute puissance. La récupération de l'énergie émise est maximisée par un système de refroidissement intégré très performant.</p><br /><p>Unique en son genre, le deuxième moteur électrique peut, à tout moment, recharger la batterie de manière indépendante.</p>
<p>En mode combiné, les deux sources d'énergie fournissent une puissance totale de 136 chevaux, tout en ne consommant que 3,9 L aux 100 km et en n'émettant que 89 g/km de CO2.</p><br /><p>Offrant une performance équivalente à celle d'un moteur 2,0 L conventionnel, la nouvelle Prius accélère de 0 à 100 km/h en 10,4 secondes.</p><br /><p>Le nouveau moteur électrique 60 kW offre 20% de puissance supplémentaire tout en étant 33% moins lourd que le système hybride Toyota actuel. Fonctionnant en association avec le moteur essence, il améliore la puissance d'accélération et peut également propulser le véhicule en mode électrique seul.</p>
<p>La puissance de la batterie Hybrid Synergy Drive® a été augmentée pour atteindre un maximum de 27 kW (+ 2 kW).</p><br /><p>L'alimentation du moteur électrique est assurée par une nouvelle unité d'énergie qui convertit le courant direct de la batterie en un courant alternatif avec un voltage plus élevé, 650 volts, soit 150 volts de plus que le système précédent.</p>
<p>Pour plus de plaisir et de performances, vous pouvez sélectionner à tout moment un mode plus puissant.</p><br /><p>Ce mode "Power" modifie la réponse du système hybride en cas d'accélération, augmentant la puissance pour offrir des accélérations impressionnantes.</p>
La synergie entre moteur essence et moteurs électriques garantit un couple et une accélération fluides. Le moteur essence 1,8 L fournit 32 Nm de couple supplémentaire, même à bas régime tandis que le moteur électrique fournit une puissance totale de 60 kW. Ce système puissant de 136 chevaux accélère de 0 à 100 km en 10,4 secondes.
<p>Choisissez le mode EV (Electric Vehicle) pour ne rouler qu'à l'électricité et profiter d'une conduite remarquablement plus silencieuse qu'à l'essence. Idéal pour la conduite en zone résidentielle tôt le matin et la nuit, pour les entrées et sorties de parking où les bruits sont généralement amplifiés.</p><p>La technologie Hybrid Synergy Drive® permet de rouler en mode exclusivement électrique jusqu'à 48 km/h.</p><p>De plus, le système "Stop & Start" élimine totalement le bruit moteur à l'arrêt.</p>
<p>Le nouveau moteur 1,8 L génère un couple plus élevé à bas régime, permettant une réduction de 300 tr/mn à une vitesse de croisière de 120 km/h.</p><br /><p>Lors de l'accélération, le moteur offre plus de puissance à basses vitesses, gardant ainsi le moteur à moyen régime et réduisant le bruit émis.</p>
<p>Grâce à sa nouvelle transmission automatique CVT à contrôle électronique, le système Hybrid Synergy Drive® offre une accélération réactive, souple et sans à-coups, tant en bas régime qu'à grande vitesse, avec un contrôle optimal des deux sources d'énergie.</p><br /><p>Vous ne sentirez quasiment pas les changements de rapport.</p>
Quelle que soit la vitesse, la Prius est performante, efficace et silencieuse. Conduisez tranquillement, la Prius se charge du reste... Elle détecte automatiquement votre mode d'accélération, et décide de fonctionner en mode essence, électrique, voire au deux afin d'obtenir la meilleure performance. Le mode EV permet une conduite silencieuse et sans émission jusqu'à 48 km/h pendant 2 km.
<p>Unique en son genre, le deuxième moteur électrique du système Toyota Hybrid Synergy Drive® peut, à tout moment, recharger la batterie de manière indépendante.</p><br /><p>De plus, dans certaines situation - lors de ralentissements et de freinages -, le puissant moteur électrique 60 kW agit comme un générateur ultra-performant en récupérant l'énergie cinétique (normalement gaspillée sous forme de chaleur lors du freinage et de la décélération) et la transforme en énergie électrique, stockée dans la batterie haute performance.</p>
<p>Grâce à la batterie haute performance, le mode EV permet une conduite urbaine quasi silencieuse et sans aucune émission.</p><br /><p>Au démarrage, la nouvelle Prius ne fait appel qu'à son moteur électrique avant de passer le relais au moteur essence. Le conducteur peut également sélectionner le mode électrique (EV) manuellement. Ce mode de conduite unique en son genre n'existe pas sur les voitures "semi-hybrides", elle n'existe qu'avec la technologie "full-hybrid" de Hybrid Synergy Drive®.</p><br /><p>Quand le mode POWER est activé parmi les trois modes disponibles, la réactivité du système hybride aux sollicitations de l'accélérateur s'adapte et fournit une puissance supplémentaire afin de générer une impressionante accélération fluide et sans à-coups.</p>
<p>La nouvelle batterie compacte offre une puissance énergétique plus élevée (27 kW) et une capacité supérieure à tout autre système hybride.</p><br /><p>De plus, la batterie du système Hybrid Synergy Drive® utilise une technologie éprouvée et fiable, à base de nickel-métal-hydride, qui lui garantit une durée de vie équivalente à celle du véhicule.</p>
La Prius est une authentique "full hybrid" : pas de demi mesure. Bénéficiant d'une avance de 11 ans d'expertise sur tous les autres modèles, elle vous offre un moteur révolutionnaire 1,8 L sans courroie associé à deux puissants moteurs électriques, une batterie à haut rendement et un ingénieux système générateur d'énergie. Un mode EV unique en son genre vous permet de ne rouler qu' à l'électricité. Inutile de chercher ailleurs, ce véhicule hybride est le plus dynamique et les plus efficace de son temps. Suivez le leader.
Le pouvoir d'avancer : Visitez le site Hybrid Synergy Drive.
Découvrez la Toyota Prius avec la technologie Hybrid Synergy Drive.
Visitez le site Toyota Safety Innovation