Introduction

Les moteurs à essence et diesel connaissent un grand succès, mais ils présentent un inconvénient. Ils sont responsables des émissions de CO2 et d’autres gaz et particules qui polluent l’atmosphère et pourraient perturber le climat à long terme. C’est pourquoi Toyota s’efforce de développer des technologies qui réduisent les émissions à des niveaux nettement plus bas et même à zéro dans certains cas. Comme les moteurs à essence et diesel constitueront encore la principale motorisation des automobiles pour les années à venir, il faut faire un effort important pour réduire l’impact environnemental de ces technologies.

Ainsi, Toyota a réexaminé toute la structure du moteur à combustion interne pour que les moteurs à essence et diesel brûlent moins de carburant plus efficacement et émettent ainsi moins de CO2 et d’autres gaz nocifs pour l’environnement.

Cela a conduit au développement de technologies intelligentes intégrées utilisant des solutions élaborées dans les moteurs pour améliorer la gestion de l’alimentation et la distribution. L’une d’elles est le Variable Valve Timing-Intelligent (VVT-I), qui utilise moins de carburant par rapport à des moteurs à essence comparables et émet moins de dioxyde de carbone, d’oxydes d’azote et d’hydrocarbures.

Il y a aussi la technologie Common Rail Diesel (abrégée en D-4D), qui injecte la quantité précise de carburant directement dans la chambre de combustion pour assurer une combustion plus efficace et réduire ainsi la consommation. Ces deux technologies contribuent à réduire les niveaux de CO2 dans les gaz d’échappement.

Toyota a aussi réalisé des progrès significatifs dans le développement de moteurs utilisant des sources d’énergie de substitution. Une des approches les plus prometteuses consiste à combiner deux types de motorisations différentes en un système unique pour tirer profit du potentiel des deux. On l’appelle technologie hybride, elle constitue la voie de développement la plus prometteuse vers l’écovoiture de Toyota.