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Motorisations
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Finitions
| VX |
€ 27.360,00 |
|
|
| Premium |
- |
|
|
| LX |
€ 24.700,00 |
|
|
Emissions -Consommation - Son
| Consommation cycle combiné |
7,5 |
|
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| Consommation cycle urbain |
9,6 |
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|
| Consommation cycle extra urbain |
6,3 |
|
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| CO2 |
174 |
|
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| CO |
320 |
|
|
| HC |
20 |
|
|
| NOx |
- |
|
|
| HC + NOx |
- |
|
|
| Particules de suie |
- |
|
|
| Coefficient d'absorption |
- |
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| Niveau sonore stationnaire |
79 |
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|
| Niveau sonore dépassant |
71,9 |
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Spécifications du moteur
| Nombre de cylindres |
4 |
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|
| Cylindrée réelle |
1987 |
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|
| Alésage |
80,5 |
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|
| DIN Puissance |
158 |
|
|
| Course |
97,6 |
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|
| Cylindrée légale |
2000 |
|
|
| Puissance |
116 |
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|
| Régime |
6200 |
|
|
| Puissance fiscale |
11 |
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|
Suspension
| Voie avant |
1560 |
|
|
| Voie arrière |
1560 |
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|
Capacité de charge
| Nombre de portes |
4 |
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|
| Masse maximale autorisée |
2070 |
|
|
| Masse maximale autorisée technique |
2070 |
|
|
| Masse max. de l'essieu avant |
1150 |
|
|
| Masse max. de l'essieu arrière |
1150 |
|
|
| Masse maximale du train |
4070 |
|
|
| Masse max. du train |
4070 |
|
|
| Masse en ordre de marche |
|
|
|
| Masse à vide |
|
|
|
| Masse vide RW |
1590 |
|
|
| Masse vide avec chauffeur |
|
|
|
| Masse max. de la remorque non freinée |
750 |
|
|
| Masse max. de la remorque freinée |
2000 |
|
|
| Nombre de sièges |
5 |
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|
Dimensions & Poids
| Longueur |
|
|
|
| Largeur |
1815 |
|
|
| Hauteur |
|
|
|
| Empattement |
2560 |
|
|
| Capacité réservoir |
60 |
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Exceptions |
|---|
| (*1) Masse en ordre de marche |
|---|
| VX | 1515 |
| Premium | - |
| LX | 1513 |
| (*2) Masse à vide |
|---|
| VX | 1440 |
| Premium | - |
| LX | 1438 |
| (*3) Masse vide avec chauffeur |
|---|
| VX | 1515 |
| Premium | - |
| LX | 1513 |
| (*4) Longueur |
|---|
| VX | 4365 |
| Premium | - |
| LX | 4445 |
| (*5) Hauteur |
|---|
| VX | 1685 |
| Premium | - |
| LX | 1720 |
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